Website xây dựng pháp luật của VCCI
Góp ý của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam
1. Về giá tính thuế:
Đội tàu biển của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam chủ yếu hoạt động trên tuyến vận tải quốc tế, sửa chữa tàu là hoạt động thường xuyên và nhiều khi việc đưa tàu đang hoạt động ở nước ngoài về sửa chữa trong nước, chi phí sửa chữa trả cho nước ngoài đã bao gồm thuế GTGT thực hiện ở nước đó. Như vậy, nếu phải nộp thuế nhập khẩu nữa có tính đến giá trị sửa chữa ở nước ngoài thì vô hình chung việc sửa chữa tàu ở nước ngoài phải chịu thuế hai lần.
2. Về thời hạn nộp thuế
Khoản 8 mục III phần C nên sửa lại cho rõ hơn và phù hợp với Điều 70 của Luật Hải quan:
"Trong trường hợp hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu bị tạm giữ dưới sự giám sát, quản lý của cơ quan hải quan để chờ xử lý của cơ quan nhà nước có thẩm quyền thì tạm thời chưa phải nộp thuế xuất khẩu, nhập khẩu. Thời hạn nộp thuế theo quy định của Luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu được tính từ ngày cơ quan nhà nước có thẩm quyền có văn bản cho phép giải toả lô hàng".
3. Ngoài ra, theo chúng tôi, nên sửa các hành văn ở một vài chỗ cho chặt chẽ hơn:
Khoản 1, mục II phần B: các chứng từ có liên quan đến việc mua, bán hàng hoá được ký phát trên cơ sở hợp đồng mua bán ngoại thương và phải phù hợp với hợp đồng mua bán ngoại thương. Vì vậy, nên sửa thành:
"1/ Đối với hàng xuất khẩu theo hợp đồng mua bán ngoại thương thì giá tính thuế là giá bán cho khách hàng tại cửa khẩu xuất (giá FOB), không bao gồm phí bảo hiểm (I) và chi phí vận tải (F). Hợp đồng mua bán ngoại thương phải có đầy đủ nội dung chủ yếu của một bản hợp đồng mua bán hàng hoá theo quy định của Luật Thương mại 1997. Giá tính thuế được xác định trên cơ sở hợp đồng mua bán ngoại thương và các chứng từ có liên quan."
Khoản 1, mục II phần E: bổ sung vào cuối đoạn một, "hoặc thay đổi mục đích sử dụng".
Nên thống nhất cách viết khoảng thời gian trong văn bản: 8 (tám) giờ làm việc, 2 (hai) ngày, 15(mười lăm) ngày, 9 (chín) tháng... và sau "ngày" nen ghi cụ thể "ngày làm việc" hay "ngày theo lịch" vì có chỗ ghi chỗ không.
T.S Phan Trần Chấn
Phó Tổng Giám đốc
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam
Đội tàu biển của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam chủ yếu hoạt động trên tuyến vận tải quốc tế, sửa chữa tàu là hoạt động thường xuyên và nhiều khi việc đưa tàu đang hoạt động ở nước ngoài về sửa chữa trong nước, chi phí sửa chữa trả cho nước ngoài đã bao gồm thuế GTGT thực hiện ở nước đó. Như vậy, nếu phải nộp thuế nhập khẩu nữa có tính đến giá trị sửa chữa ở nước ngoài thì vô hình chung việc sửa chữa tàu ở nước ngoài phải chịu thuế hai lần.
2. Về thời hạn nộp thuế
Khoản 8 mục III phần C nên sửa lại cho rõ hơn và phù hợp với Điều 70 của Luật Hải quan:
"Trong trường hợp hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu bị tạm giữ dưới sự giám sát, quản lý của cơ quan hải quan để chờ xử lý của cơ quan nhà nước có thẩm quyền thì tạm thời chưa phải nộp thuế xuất khẩu, nhập khẩu. Thời hạn nộp thuế theo quy định của Luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu được tính từ ngày cơ quan nhà nước có thẩm quyền có văn bản cho phép giải toả lô hàng".
3. Ngoài ra, theo chúng tôi, nên sửa các hành văn ở một vài chỗ cho chặt chẽ hơn:
Khoản 1, mục II phần B: các chứng từ có liên quan đến việc mua, bán hàng hoá được ký phát trên cơ sở hợp đồng mua bán ngoại thương và phải phù hợp với hợp đồng mua bán ngoại thương. Vì vậy, nên sửa thành:
"1/ Đối với hàng xuất khẩu theo hợp đồng mua bán ngoại thương thì giá tính thuế là giá bán cho khách hàng tại cửa khẩu xuất (giá FOB), không bao gồm phí bảo hiểm (I) và chi phí vận tải (F). Hợp đồng mua bán ngoại thương phải có đầy đủ nội dung chủ yếu của một bản hợp đồng mua bán hàng hoá theo quy định của Luật Thương mại 1997. Giá tính thuế được xác định trên cơ sở hợp đồng mua bán ngoại thương và các chứng từ có liên quan."
Khoản 1, mục II phần E: bổ sung vào cuối đoạn một, "hoặc thay đổi mục đích sử dụng".
Nên thống nhất cách viết khoảng thời gian trong văn bản: 8 (tám) giờ làm việc, 2 (hai) ngày, 15(mười lăm) ngày, 9 (chín) tháng... và sau "ngày" nen ghi cụ thể "ngày làm việc" hay "ngày theo lịch" vì có chỗ ghi chỗ không.
T.S Phan Trần Chấn
Phó Tổng Giám đốc
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam