Website xây dựng pháp luật của VCCI
Đảm bảo không có sự phân biệt
Sửa đổi 2 Luật Thuế TTĐB và GTGT: Đảm bảo không có sự phân biệt
Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB ), Luật Thuế giá trị gia tăng (GTGT) được sửa đổi bổ sung và có hiệu lực từ 1/1/2004. Có thể nói, cùng với các luật thuế khác, 2 luật thuế này đã góp phần thúc đẩy sản xuất, hướng dẫn tiêu dùng xã hội, điều tiết thu nhập của người tiêu dùng, ổn định nguồn thu ngân sách.
Tuy nhiên, 2 luật này vẫn còn nhiều bất cập, do vậy, việc sửa đổi bổ sung lần này nhằm đảm bảo không còn phân biệt đối xử về thuế giữa hàng sản xuất trong nước và hàng NK, đồng thời bảo đảm không còn ảnh hưởng lớn đến sản xuất, kinh doanh và môi trường đầu tư...
Luật Thuế TTĐB
Về giá tính thuế, luật hiện hành quy định đối với rượu bia, sản xuất trong nước giá tính thuế TTĐB do Chính phủ quy đinh. Có thể nói, quy định này đã thể hiện sự phân biệt đối xử với rượu bia nhập khẩu. Do vậy, nhiều đại biểu Quốc hội (QH) đề nghị bỏ cụm từ "sản xuất trong nước" để thực hiện nguyên tắc đối xử của WTO. Theo đó, khoản 2, Điều 1 luật hiện hành được sửa đổi theo hướng đối với rượu bia, kinh doanh casino trò chơi bằng máy giắc-pot, kinh doanh sân golf, giá tính thuế TTĐB do Chínhphủ quy định cụ thể. Giá tính thuế TTĐB đối với hàng hoá dịch vụbao gồm thêm cả khoản thu thêm mà cơ sở kinh doanh được hưởng, trường hợp đối tượng nộp thuế có doanh số mua bán bằng ngoại tệ thì phải quy đổi ra Đồng VN theo tỷ giá hối đoái do NHNN VN công bố.
Đối với mặt hàng ôtô, luật hiện hành quy định thuế suất đối với 3 loại ôtô từ 5 chỗ ngồi trở xuống, từ 6 đến 15 chỗ ngồi, từ 16 đến 24 chỗ ngồi. Đối với ôtô nhập khẩu 80%, 50%, 25%. Đối với sản xuất ôtô, lắp ráp trong nước thuế suất tăng dần theo lịch trình: Năm 2004 thuế suất 24%, 15% và 7,5%, năm 2005 thuế suất 40%, 25% và 12,5%, năm 2006 thuế suất 56%, 35% và 17,5%. Năm 2007 nộp thuế suất 80%, 50%và 25% như ôtô nhập khẩu. Nay để phù hợp với tiến trình gia nhập WTO và tình hình sản xuất ôtô trong nước, nên áp dụng một mức thuế suất: ôtô từ 5 chỗ ngồi trở xuống 50%, ôtô từ 6 đến 15 chỗ ngồi 30% ôtô từ 16 đến dưới 24 chỗ ngồi 15%.
Đại biểu Trần Văn Hậu-Giám đốc Cty cơ khí Tây Ninh cho rằng mức thuế này có ưu điểm góp phần hỗ trợ ngành công nghiệp ôtô trong nước vì mức thuế suất dự kiến thấp hơn so với lộ trình năm 2006 (56%, 35%, 17,5%). Đồng thời góp phần ổn định nguồn thu ngân sách nhà nước phù hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng giao thông của VN. Mức thuế suất 50%, 30% , 15% là tương đương với thuế suất của Thái Lan, Philippines và thấp hơn Malaysia (Malaysia quy định thuế suất 60-100%). Trong quá trình thảo luận dự án luật này đa số ý kiến nhất trí với mức thuế suất này.
Theo quy định hiện hành, thuế suất đối với thuốc lá có mức: thuốc lá điếu có đầu lọc sản xuấtchủ yếu bằng nguyên liệu nhập khẩu, xì gà 65%, thuốc lá điếu không đầu lọc 25%... Để thực hiện nguyên tắc không phân biệt đối xử , Chính phủ đề nghị một mức thuế suất chung đối với các loại thuốc lá điều và áp dụng theo lộ trình hai nước: năm 2006-2007 từ năm 2008 trở đi, thuế suất đối với bia chai, bia hộp, bia tươi là 75%, bia hơi 30%. Theo chính chủ để thuận lợi trong việc đàm phán gia nhập WTO, đề nghị quy định một mức thuế suất chung đối với các loại bia này theo lộ trình 2 bước: năm 2006 và 2007 là 30%, từ năm 2008 là 40%.
Luật Thuế GTGT
Theo Luật Thuế GTGT hiện hành, thuế suất GTGT đối với bông xơ, bông chế từ bông trồng trong nước là 5%, bông sơ chế nhập khẩu là 10%. Để tuân thủ nguyên tắc không phân biệt đối xử quốc gia, nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị áp dụng thống nhất mức thuế suất 5% không phân biệt bông trồng trong nước và bông sơ chế nhập khẩu.
Theo ông Lê Quốc ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt may VN thì việc áp dụng thuế suất 5% như quy định hiện hành sẽ tạo thuận lợi cho ngành công nghiệp dệt may của VN, không gây khó khăn cho bông trồng trong nước. Nếu áp dụng chung thuế suất 10% thì ngành dệt may khó khăn, gây sức ép nặng nề với người trồng bông. Bông nhập khẩu được giảm thuế suất từ 10% xuống còn 5% sẽ tăng khả năng cạnh tranh đối với sản xuất trong nước, nhưng không ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách nhà nước.
H.Phương - Theo DDDN ngày 04/11/2005
Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB ), Luật Thuế giá trị gia tăng (GTGT) được sửa đổi bổ sung và có hiệu lực từ 1/1/2004. Có thể nói, cùng với các luật thuế khác, 2 luật thuế này đã góp phần thúc đẩy sản xuất, hướng dẫn tiêu dùng xã hội, điều tiết thu nhập của người tiêu dùng, ổn định nguồn thu ngân sách.
Tuy nhiên, 2 luật này vẫn còn nhiều bất cập, do vậy, việc sửa đổi bổ sung lần này nhằm đảm bảo không còn phân biệt đối xử về thuế giữa hàng sản xuất trong nước và hàng NK, đồng thời bảo đảm không còn ảnh hưởng lớn đến sản xuất, kinh doanh và môi trường đầu tư...
Luật Thuế TTĐB
Về giá tính thuế, luật hiện hành quy định đối với rượu bia, sản xuất trong nước giá tính thuế TTĐB do Chính phủ quy đinh. Có thể nói, quy định này đã thể hiện sự phân biệt đối xử với rượu bia nhập khẩu. Do vậy, nhiều đại biểu Quốc hội (QH) đề nghị bỏ cụm từ "sản xuất trong nước" để thực hiện nguyên tắc đối xử của WTO. Theo đó, khoản 2, Điều 1 luật hiện hành được sửa đổi theo hướng đối với rượu bia, kinh doanh casino trò chơi bằng máy giắc-pot, kinh doanh sân golf, giá tính thuế TTĐB do Chínhphủ quy định cụ thể. Giá tính thuế TTĐB đối với hàng hoá dịch vụbao gồm thêm cả khoản thu thêm mà cơ sở kinh doanh được hưởng, trường hợp đối tượng nộp thuế có doanh số mua bán bằng ngoại tệ thì phải quy đổi ra Đồng VN theo tỷ giá hối đoái do NHNN VN công bố.
Đối với mặt hàng ôtô, luật hiện hành quy định thuế suất đối với 3 loại ôtô từ 5 chỗ ngồi trở xuống, từ 6 đến 15 chỗ ngồi, từ 16 đến 24 chỗ ngồi. Đối với ôtô nhập khẩu 80%, 50%, 25%. Đối với sản xuất ôtô, lắp ráp trong nước thuế suất tăng dần theo lịch trình: Năm 2004 thuế suất 24%, 15% và 7,5%, năm 2005 thuế suất 40%, 25% và 12,5%, năm 2006 thuế suất 56%, 35% và 17,5%. Năm 2007 nộp thuế suất 80%, 50%và 25% như ôtô nhập khẩu. Nay để phù hợp với tiến trình gia nhập WTO và tình hình sản xuất ôtô trong nước, nên áp dụng một mức thuế suất: ôtô từ 5 chỗ ngồi trở xuống 50%, ôtô từ 6 đến 15 chỗ ngồi 30% ôtô từ 16 đến dưới 24 chỗ ngồi 15%.
Đại biểu Trần Văn Hậu-Giám đốc Cty cơ khí Tây Ninh cho rằng mức thuế này có ưu điểm góp phần hỗ trợ ngành công nghiệp ôtô trong nước vì mức thuế suất dự kiến thấp hơn so với lộ trình năm 2006 (56%, 35%, 17,5%). Đồng thời góp phần ổn định nguồn thu ngân sách nhà nước phù hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng giao thông của VN. Mức thuế suất 50%, 30% , 15% là tương đương với thuế suất của Thái Lan, Philippines và thấp hơn Malaysia (Malaysia quy định thuế suất 60-100%). Trong quá trình thảo luận dự án luật này đa số ý kiến nhất trí với mức thuế suất này.
Theo quy định hiện hành, thuế suất đối với thuốc lá có mức: thuốc lá điếu có đầu lọc sản xuấtchủ yếu bằng nguyên liệu nhập khẩu, xì gà 65%, thuốc lá điếu không đầu lọc 25%... Để thực hiện nguyên tắc không phân biệt đối xử , Chính phủ đề nghị một mức thuế suất chung đối với các loại thuốc lá điều và áp dụng theo lộ trình hai nước: năm 2006-2007 từ năm 2008 trở đi, thuế suất đối với bia chai, bia hộp, bia tươi là 75%, bia hơi 30%. Theo chính chủ để thuận lợi trong việc đàm phán gia nhập WTO, đề nghị quy định một mức thuế suất chung đối với các loại bia này theo lộ trình 2 bước: năm 2006 và 2007 là 30%, từ năm 2008 là 40%.
Luật Thuế GTGT
Theo Luật Thuế GTGT hiện hành, thuế suất GTGT đối với bông xơ, bông chế từ bông trồng trong nước là 5%, bông sơ chế nhập khẩu là 10%. Để tuân thủ nguyên tắc không phân biệt đối xử quốc gia, nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị áp dụng thống nhất mức thuế suất 5% không phân biệt bông trồng trong nước và bông sơ chế nhập khẩu.
Theo ông Lê Quốc ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt may VN thì việc áp dụng thuế suất 5% như quy định hiện hành sẽ tạo thuận lợi cho ngành công nghiệp dệt may của VN, không gây khó khăn cho bông trồng trong nước. Nếu áp dụng chung thuế suất 10% thì ngành dệt may khó khăn, gây sức ép nặng nề với người trồng bông. Bông nhập khẩu được giảm thuế suất từ 10% xuống còn 5% sẽ tăng khả năng cạnh tranh đối với sản xuất trong nước, nhưng không ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách nhà nước.
H.Phương - Theo DDDN ngày 04/11/2005